本项目为双向六车道高速公路，设计时速100公里，采用设计施工总承包模式。项目包含沙溪大桥全桥设计及施工，苏桥村3号大桥、S306跨线桥和承福亭1号大桥上部结构设计及施工。其中，沙溪大桥主桥上部结构采用主跨176米的钢桁组合连续刚构，为目前国际上同类型桥梁最大跨径。

本项目公规院采用BIM技术进行正向设计，全桥近千张施工图均由BIM自动出图。业主与专家组成员对此给予了高度评价，一致认为本项目BIM应用是真正意义上的正向设计，已达到国内领先水平。

本项目为福建省首个高速公路桥梁设计施工总承包项目，在交通部立项时即被立为绿色工程和品质工程的试点工程。据介绍，项目设计遵循“四新”和“五化”，应用钢混结合钢桁梁连续刚构梁“新结构”、连续刚构缆索吊机安装“新工艺”、全部采用耐候钢、HUPC、耐磨玻璃钢管和耐候钢支座等“新材料”，以及应用BIM正向设计新手段，努力实现“设计标准化、生产工业化、施工装配化、建造智能化和管理信息化”。在项目实施过程中，将结合项目建设特点和难点针对结构耐久性保障及BIM项目管理等开展相关课题研究，开展“双创”攻关，并建立BIM管理平台，实现桥梁设计、建设、管养全寿命周期的数据共享。